Osłona dyfuzora KTM EXC, Husqvarna, GasGas 250/300 2020-2023

• KTM 250 EXC TPI i 300 EXC TPI: 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna TE 250i i TE 300i: 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 i EC 300: 2021, 2022, 2023

Osłona pasuje do nowego, niepogiętego dyfuzora OEM. Wydechy FMF, DEP, Fresco i OXA mają inny kształt komory: do FMF Gnarly i Fatty jest PG08 i PG08 X, do OXA PG19. Do dwusuwów TBI od 2024 jest PG10, a do EXC i TE 150 TPI z lat 2020–2023 PG09.

Komora rozprężna dwusuwa odbija falę ciśnienia z powrotem w stronę cylindra i wpycha do niego mieszankę, która uciekła do wydechu. Jej kształt jest dobrany do silnika, więc wgniecenie zmienia charakterystykę mocy.

Dyfuzor biegnie nisko pod silnikiem i jako pierwszy trafia w kamienie i kłody. PG06 otacza go klatką z pręta i przejmuje te uderzenia. Otwarta konstrukcja nie zbiera błota i kamieni, a wydech i spód silnika łatwo wyczyścisz.

W skałach możesz wybrać mocniejszą wersję: powiększoną PG06 X, która chroni większą część dyfuzora, aż do kolana wydechu przy cylindrze (2,43 kg) albo PG11 z pręta 10 mm (3,40 kg). Pręt 10 mm jest w zginaniu około 2,4 raza sztywniejszy od pręta 8 mm, bo sztywność rośnie z czwartą potęgą średnicy. Jedną osłonę na silnik i dyfuzor z aluminium 4 mm znajdziesz w PG05.

Kaganiec spawamy metodą TIG z pręta ze stali nierdzewnej 304, która zawiera około 18% chromu i 8% niklu. Chrom tworzy na powierzchni warstwę tlenków, która chroni stal przed rdzą, więc dobrze znosi wodę, błoto i sól z dróg. Pręt 8 mm jest sztywny, a cała osłona lekka. Po spawaniu czyścimy i polerujemy kaganiec.

Osłonę przykręcasz w czterech punktach. Montujesz ją samą albo razem z płytą pod silnik: fabryczną KTM, Husqvarna lub GasGas, naszą SP11, SP12 lub SP13 albo płytą Acerbis czy AXP.

Kształt kagańca projektujemy ze skanu 3D motocykla z fabrycznym wydechem i wycinamy elementy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.