Osłona tylnej tarczy hamulcowej KTM EXC 2003-2027, Husqvarna, Husaberg

• KTM EXC 2T i 4T: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027
• Husqvarna TC, FC, TE, FE: 2014, 2015, 2016, 2025, 2026, 2027
• Husaberg TE 125/250/300: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
• Sherco 2T i 4T Enduro: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Do Sherco z lat 2020–2025 jest DG06. Do Husqvarny z lat 2017–2021 jest DG03, a do Husqvarny TE/FE od 2022 z hamulcami Braktec DG04.

Tylna tarcza leży nisko, od strony, z której lecą kamienie, gałęzie i kłody. Jest cienka i lekka, więc gnie się od uderzenia, a krzywa tarcza ociera o klocki i hamulec działa nierówno. Płetwa zasłania tarczę z tej strony i trzyma z daleka gałęzie i błoto, które wkręcają się w tarczę i szybciej zużywają klocki.

Osłonę gniemy z aluminium PA11 (AlMg3) o grubości 4 mm i spawamy metodą TIG. Po spawaniu czyścimy i polerujemy. Część osłon na rynku, zwłaszcza chińskich, trzeba przed montażem szlifować, a trzymają się na małych śrubach M6. Aluminiową osłonę po mocnym uderzeniu zwykle da się wyprostować.

Osłonę przykręcasz do jarzma trzema śrubami M8, a elementy mocujące są w zestawie. Nie wiercisz i niczego nie przerabiasz w motocyklu.

Każdą osłonę projektujemy ze skanu 3D konkretnego motocykla i wycinamy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.