O nas

ARTAFON produkuje osłony ochronne do motocykli enduro, hard enduro i cross: osłony silnika, chłodnic, dyfuzora, tarcz hamulcowych i czujnika TPS, podnóżki oraz zestawy wentylatora i zestawy osłon. Każdy element projektujemy ze skanu 3D pod konkretne modele i roczniki, a następnie wycinamy na maszynach CNC, gniemy i spawamy w Katowicach. Aluminium i stal spawamy, a płyty z polietylenu HDPE 8 mm zginamy na gorąco z jednego arkusza, bez spoin. Robimy to od 2016 roku, w 100% w Polsce. Strona artafon.com jest oficjalnym sklepem producenta.

Rodzaje osłon: pełna lista

Rodzaj osłony rozpoznasz po literach w kodzie produktu: SP to osłona silnika (płyta pod silnik), RG to osłony chłodnic, PG to osłona dyfuzora (czasem razem z osłoną silnika), DG to osłona tarczy hamulcowej, FP to podnóżki, a TPS to osłona czujnika TPS. Litera F oznacza wersję do motocykla z fabrycznym wentylatorem, H wersję do Husqvarny i GasGasa z osłoną kiwaczki, X wersję powiększoną lub wzmocnioną, a HX łączy obie cechy. Poniżej każdy rodzaj produktu i marki, do których go robimy.

Osłony silnika (płyty pod silnik, osłony karteru, skid plate, kod SP): zakrywają od spodu kartery, dekle i rozrusznik. Robimy je z aluminium AlMg3 4 mm albo z HDPE 6 lub 8 mm, osobno do dwusuwów (2T) i czterosuwów (4T). Do KTM, Husqvarny, GasGasa, Bety, Rieju i BMW.

Osłony silnika i kiwaczki (płyty z osłoną kiwaczki, np. SP13 i SP16): płyta ma przedłużenie, które osłania kiwaczkę (prolink, kiwkę), czyli dźwignię zawieszenia pod wahaczem, dzięki czemu motocykl rzadziej zawiesza się na przeszkodzie. Z HDPE 6 lub 8 mm, do Husqvarny, GasGasa, Bety RR i Rieju. KTM EXC ma zawieszenie bez kiwaczki, więc wystarcza mu zwykła osłona silnika.

Osłony dyfuzora (osłony wydechu, kagańce na dyfuzor, kod PG): chronią dyfuzor, czyli komorę rozprężną wydechu, przed wgnieceniem, dlatego są tylko do dwusuwów. Zwykle to otwarta klatka z pręta ze stali nierdzewnej 304, wersja X jest powiększona lub wzmocniona; są też osłony silnika i dyfuzora w jednym elemencie. Osłona pasuje tylko do dyfuzora, dla którego jest zrobiona: do KTM, Husqvarny i GasGasa mamy osobne wersje do dyfuzora fabrycznego (OEM), FMF (Gnarly i Fatty), OXA i Fresco. Robimy je do KTM, Husqvarny, GasGasa, Bety, Sherco i Rieju.

Osłony chłodnic (wzmocnienia chłodnic, kod RG): z aluminium 4 mm, chronią obie chłodnice przed wygięciem i uderzeniami. Są wersje do motocykli bez wentylatora, z fabrycznym wentylatorem (F) i komplety z naszym wentylatorem (osłony chłodnic + wentylator). Do KTM, Husqvarny, GasGasa, Bety, Sherco, Rieju, Yamahy i Husaberga.

Zestawy wentylatora (wentylator chłodnicy, wiatrak): wentylator SPAL z uchwytem do chłodnicy, przekaźnikiem i kablem z oryginalną wtyczką motocykla, bez cięcia wiązki i węży. Zestawy do konkretnych modeli KTM, Husqvarny, GasGasa, Bety, Sherco, Husaberga i Yamahy oraz zestaw uniwersalny do motocykli chłodzonych cieczą, także Hondy, Kawasaki i Rieju.

Osłony tarcz hamulcowych (płetwy, kod DG): z aluminium. Osłona tylnej tarczy zasłania ją przed kamieniami, gałęziami i kłodami, a osłona przedniej tarczy chroni też dolną część lagi. Tylne robimy do KTM, Husqvarny, GasGasa, Husaberga, Sherco i Rieju, przednią do KTM, Husqvarny i GasGasa.

Osłony czujnika TPS (kod TPS): TPS to czujnik położenia przepustnicy w dwusuwach z wtryskiem. Aluminiowa osłona zastępuje fabryczną plastikową osłonkę i chroni czujnik przy upadku. Osobne wersje do wtrysku TPI (do 2023) i TBI (od 2024), do dwusuwów 250/300 KTM, Husqvarna i GasGas.

Podnóżki (kod FP): FP01 ze stali nierdzewnej, 7 mm niżej i 5 mm dalej do tyłu niż fabryczne, z szerszą platformą, która odprowadza błoto. Do dwusuwów TBI i czterosuwów KTM, Husqvarna i GasGas od rocznika 2024.

Zestawy osłon: do KTM EXC 250/300 TBI 2024–2027 jest gotowy zestaw osłon chłodnic z fabrycznym wentylatorem (RG17 F), osłony dyfuzora (PG10) i płyty pod silnik (SP04). Część produktów łączy kilka osłon w jednym elemencie, na przykład osłona silnika i dyfuzora PG03 do GasGasa EC 2018–2020 i Rieju MR 2021–2025.

Produkcja i montaż

Zaczynamy od skanu 3D konkretnego motocykla. Na jego podstawie projektujemy osłonę, która przylega do ramy i silnika, a jej kształt jest dobrany tak, żeby nie zbierać błota i kamieni. Części wycinamy na maszynach CNC, aluminium i stal nierdzewną gniemy na prasie krawędziowej i spawamy dwustronnie metodą TIG, a po spawaniu czyścimy i polerujemy osłony dyfuzora i spawane osłony z aluminium. Płyty z HDPE 8 mm zginamy na gorąco z jednego arkusza. Każdy nowy model, zanim trafi do sprzedaży, testują profesjonaliści. Nic nie jest kupowane gotowe i sprzedawane pod naszą marką.

Osłony idą na fabryczne punkty mocowania, bez wiercenia, gięcia i spawania w motocyklu. W zestawie jest komplet śrub, podkładek, nakrętek, dystansów i uchwytów, więc niczego nie kompletujesz osobno. Instrukcje montażu w PDF, a do wybranych zestawów także film, znajdziesz w zakładce Instrukcje; kolejne dodajemy sukcesywnie. Materiały i szczegóły konstrukcji opisujemy na stronie Technologia.

Dla jakich motocykli

Osłony robimy do 11 marek: KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, Rieju, Yamaha, Honda, Kawasaki, Husaberg i BMW. Główne modele to enduro: KTM EXC, EXC-F i XC-W, Husqvarna TE i FE, GasGas EC, Beta RR i Xtrainer, Sherco SE i SEF oraz Rieju MR i MR PRO 300i. Do tego Yamaha 250 YZ, FX i WR 2015–2018 (osłony chłodnic i zestaw wentylatora), Husaberg TE i FE (osłony chłodnic, osłona tylnej tarczy, zestaw wentylatora), BMW F 800 GS 2024–2026 (płyta pod silnik) oraz uniwersalny zestaw wentylatora do Hondy i Kawasaki. Roczniki modelowe sięgają od 2003 do 2027. Nie robimy osłon na zamówienie ani do modeli spoza oferty.

KTM EXC, Husqvarna TE i GasGas EC pracują od 2021 roku na jednej platformie, więc wiele produktów pasuje do wszystkich trzech marek. Różni je zawieszenie tyłu: KTM nie ma kiwaczki, Husqvarna i GasGas mają, dlatego do Husqvarny i GasGasa robimy też wersje z osłoną kiwaczki. GasGas EC z lat 2018–2020 to wcześniejsza konstrukcja z osobnymi osłonami. Konstrukcje zmieniają się z generacjami: w 2020 roku KTM przeprojektował ramy EXC i obniżył chłodnice, a w 2024 dwusuwy dostały nową ramę i wtrysk TBI zamiast TPI (TPI do 2023, TBI od 2024). Osłony do 2023 roku nie pasują do 2024 i nowszych; wyjątkiem są osłony tarcz hamulcowych. Dla każdej generacji robimy osobne produkty, więc zakres roczników w nazwie oznacza dokładnie te roczniki, do których produkt dopasowaliśmy i sprawdziliśmy. Liczy się rok modelowy, nie rok zakupu ani rejestracji.

Dla jeżdżących w hard enduro mamy przewodnik „Osłony do hard enduro”: cztery miejsca, które warto osłonić w pierwszej kolejności (spód silnika z kiwaczką, chłodnice z wentylatorem, dyfuzor dwusuwa i czujnik TPS), i osłony, które do nich wybraliśmy. Dobór do konkretnego motocykla ułatwia selektor marka–model–rocznik dostępny przy każdym produkcie.

Zamówienia i wysyłka

Sklep obsługuje zarówno klientów indywidualnych, jak i kontrahentów - warsztaty, serwisy i dealerów kupujących w cenach hurtowych. Działa po polsku, angielsku i niemiecku. Zamówić możesz jako gość, bez zakładania konta; firmom wystawiamy fakturę VAT.

Wysyłamy kurierem DPD do Polski i prawie wszystkich krajów Unii Europejskiej, między innymi do Niemiec i Austrii, oraz do Wielkiej Brytanii, gdzie klient nie płaci żadnych dodatkowych opłat. Klienci ze Stanów Zjednoczonych, Kanady i Australii składają zamówienie e-mailem: contact@artafon.com. Paczkę nadajemy w ciągu 1–3 dni roboczych, a koszt i czas dostawy do danego kraju pokazuje kasa przed zapłatą. Zamówienie można też odebrać osobiście w Katowicach.