Powiększona osłona dyfuzora KTM EXC, Husqvarna, GasGas 250/300 20-23

• KTM 250 EXC TPI i 300 EXC TPI: 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna TE 250i i TE 300i: 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 i EC 300: 2021, 2022, 2023

Osłona pasuje do nowego, niepogiętego dyfuzora OEM. Do wydechów FMF Gnarly i Fatty jest PG08 i PG08 X, do OXA PG19. Standardowa wersja do dyfuzora OEM to PG06, a do EXC i TE 150 TPI z lat 2020–2023 PG09. Do dwusuwów TBI od 2024 jest PG10.

PG06 X ma tę samą konstrukcję z pręta 8 mm co PG06, ale jest od niej większa i chroni większą część dyfuzora, aż do kolana wydechu przy cylindrze. Waży 2,43 kg, a PG06 1,97 kg. Jeśli zależy Ci na jeszcze mocniejszej osłonie, PG11 ma główną konstrukcję z pręta 10 mm i waży 3,40 kg. Pręt 10 mm jest w zginaniu około 2,4 raza sztywniejszy od pręta 8 mm, bo sztywność rośnie z czwartą potęgą średnicy.

Dyfuzor to komora rozprężna: dzięki niej fala ciśnienia wraca do cylindra i zawraca do niego mieszankę, która uciekła do wydechu. Wgniecenie zmienia jej kształt, a razem z nim charakterystykę silnika.

Dyfuzor leży nisko pod silnikiem, więc kamienie i kłody uderzają w niego jako pierwsze. PG06 X otacza go klatką z pręta. Konstrukcja jest otwarta, nie zbiera kamieni ani błota i pozwala łatwo wyczyścić wydech i spód silnika.

Osłonę spawamy metodą TIG z pręta ze stali nierdzewnej 304, w całości o średnicy 8 mm, więc jest lekka i sztywna. Około 18% chromu i 8% niklu w tej stali sprawia, że chrom tworzy na powierzchni warstwę tlenków chroniącą przed rdzą. Po spawaniu czyścimy ją i polerujemy.

Osłona nie wymaga wiercenia ani przeróbek motocykla. Montujesz ją samą albo razem z płytą pod silnik: fabryczną KTM, Husqvarna lub GasGas, naszą albo płytą Acerbis czy AXP.

Kształt kagańca projektujemy ze skanu 3D motocykla z fabrycznym wydechem i wycinamy elementy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.