Osłona silnika i kiwaczki Husqvarna, GasGas 250/300 2017-2023

• Husqvarna TE 250 i TE 300: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 i EC 300: 2021, 2022, 2023

Od 2024 dwusuwy mają nową ramę i wtrysk TBI zamiast TPI, więc do nich ta płyta nie pasuje. Do Husqvarny i GasGasa z lat 2024–2027 jest SP16 (HDPE 8 mm z osłoną kiwaczki). Do KTM EXC z lat 2017–2023, a także do Husqvarny i GasGasa bez osłony kiwaczki, jest SP12 (0,71 kg wobec 0,87 kg tej płyty).

Płyta zakrywa od spodu kartery silnika, rozrusznik oraz dekle sprzęgła i zapłonu. Bez osłony te części zbierają uderzenia na kamieniach, korzeniach i kłodach, a także kamienie spod przedniego koła i spod kół motocykli jadących przed Tobą. Pęknięty karter albo dekiel to wyciek oleju i w terenie zwykle koniec jazdy, a wymiana karteru wymaga rozebrania silnika.

Osłona kiwaczki (prolink, kiwka) chroni ją przed uderzeniami i sprawia, że motocykl nie zahacza kiwaczką o kłody i kamienie ani się na nich nie zawiesza. Gładki spód płyty zsuwa się po kłodach i krawędziach skał. W najniższym punkcie jest otwór, przez który wypływa błoto, a wypust u góry zatrzymuje błoto i kamienie, zanim dostaną się w szczelinę między silnikiem a płytą.

HDPE to polietylen wysokiej gęstości, tworzywo odporne na uderzenia i ścieranie, z którego robi się też kaski ochronne. Co to daje w terenie:

• Mniejsza waga. Ta płyta razem z osłoną kiwaczki waży 0,87 kg, prawie tyle co aluminiowa SP11 (0,86 kg), która kiwaczki nie osłania.
• Wraca do kształtu. Przy uderzeniu płyta ugina się, pochłania energię i odzyskuje swój kształt.
• Ciszej i bez drgań. Tworzywo tłumi uderzenia kamieni i nie przenosi drgań.
• Także zimą. HDPE nie kruszeje na mrozie.

Na ostrych skałach tworzywo z czasem zbiera rysy i bruzdy. To ślady pracy, płyta dalej chroni.

W zestawie są uchwyty, śruby mocujące i podkładki. Płytę przykręcasz do ramy w czterech punktach, bez wiercenia i przeróbek motocykla, więc przy uderzeniu siła idzie na ramę, a nie przez śruby na kartery. SP13 pasuje z osłonami dekli sprzęgła i zapłonu oraz z osłonami dyfuzora: PG01 (wydech OEM), PG20 (OXA) i PG22 (Fresco) do roczników 2017–2019, a PG06 (OEM), PG08 (FMF) i PG19 (OXA) do 2020–2023.

Każdą płytę projektujemy ze skanu 3D konkretnego motocykla i wycinamy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.