Verstärkter Krümmerschutz KTM EXC, Husqvarna, GasGas 250/300 2020-2023

• KTM 250 EXC und 300 EXC (2T): 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna TE 250 und TE 300 (2T): 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 und EC 300: 2021, 2022, 2023

Der Schutz passt zu einer neuen, nicht verbogenen OEM-Auspuffbirne. Er passt nicht zu FMF, Fresco oder DEP. Für FMF Gnarly und Fatty gibt es den PG08 und PG08 X, für OXA den PG19. Für TBI-Zweitakter ab 2024 gibt es den PG10.

Der PG11 hat eine Hauptkonstruktion aus 10-mm-Stab, der PG06 besteht komplett aus 8-mm-Stab. Ein 10-mm-Stab ist auf Biegung etwa 2,4-mal steifer als ein 8-mm-Stab, weil die Steifigkeit mit der vierten Potenz des Durchmessers wächst. Der PG11 wiegt 3,40 kg: der PG06 1,97 kg und der vergrößerte PG06 X 2,43 kg. Wählen Sie den PG11, wenn die Auspuffbirne oft Kontakt mit Felsen und Baumstämmen hat und Ihnen das höhere Gewicht nichts ausmacht.

Eine Beule in der Auspuffbirne wirkt sich auf die Leistung aus. Die Auspuffbirne wirft die Druckwelle zurück zum Zylinder, und ihre Form ist auf den Motor abgestimmt.

Der Schutzkäfig umgibt die Auspuffbirne und fängt die Schläge auf, die sonst das Rohr treffen würden. Die Konstruktion ist offen, daher reinigen Sie Auspuff und Motorunterseite leicht.

Den Schutz schweißen wir im WIG-Verfahren aus Edelstahl 304, der etwa 18% Chrom und 8% Nickel enthält. Das Chrom bildet auf der Oberfläche eine Oxidschicht, die in Wasser, Schlamm und Salz vor Rost schützt. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir den Schutz.

Der Schutz braucht kein Bohren und keine Umbauten am Motorrad. Sie montieren ihn einzeln oder mit einer Motorschutzplatte verschiedener Marken: einer werkseitigen von KTM, Husqvarna oder GasGas, unserer, von Acerbis oder AXP. Die Montageanleitung können Sie als PDF herunterladen.

Den Schutzkäfig konstruieren wir nach einem 3D-Scan des Motorrads und schneiden die Teile auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.