Häufige Fragen

Wähle Marke, Modell und Baujahr im Passform-Selektor - der Katalog zeigt dann nur Teile für dieses Motorrad. Das Motorrad wird gemerkt, beim nächsten Besuch musst du es nicht neu einstellen. Zu jedem Produkt findest du zusätzlich die vollständige Liste passender Modelle und Baujahre.

Es zählt das Modelljahr, nicht das Jahr des Kaufs oder der Zulassung. Ein 2024 gekauftes Motorrad kann ein Modell von 2023 sein. Wähle Marke, Modell und Baujahr im Selektor „Dein Motorrad“, dann zeigt der Katalog die passenden Produkte. Bei Zweifeln schreibe an contact@artafon.com.

Ja. Den Bereich von Baujahren und Modellen in Titel und Beschreibung jedes Produkts pflegen wir laufend. Bringt ein Hersteller eine neue Motorradgeneration, legen wir dafür ein eigenes Produkt an, statt den Bereich des alten zu erweitern. Die Angabe „2024–2027“ im Namen steht deshalb genau für die Baujahre, für die wir das Produkt angepasst und geprüft haben.

Die Schutzteile passen an KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, Rieju, Yamaha, Honda, Kawasaki, Husaberg und BMW. Der Umfang hängt von der Marke ab: Schutzplatten gibt es für KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Rieju und BMW, Kühlerschutz auch für Sherco, Yamaha und Husaberg, Lüfter-Kits für die meisten Marken, darunter ein Universal-Kit für Honda und Kawasaki.

SP steht für Schutzplatte, RG für Kühlerschutz, PG für Krümmerschutz (teils zusammen mit der Schutzplatte), DG für Bremsscheibenschutz und FP für Fußrasten. Der Buchstabe F kennzeichnet die Version für ein Motorrad mit montiertem Lüfter, H die Version für Husqvarna und GasGas mit Umlenkhebelschutz und X eine vergrößerte oder verstärkte Version. HX verbindet beides. SX im Code steht für die Motocross-Modelle KTM SX und Husqvarna TX.

Ja. Für KTM, Husqvarna und GasGas 2024–2027 gibt es Schutzplatten für Zweitakter und Viertakter, Kühlerschutz (mit und ohne Lüfter), Krümmerschutz, einen TPS-Schutz für TBI, ein TBI-Lüfter-Kit und Fußrasten. Dazu kommen Produkte für die Beta 2024–2026 und die Rieju MR Pro 300i 2026.

Meistens ja - die Konstruktion bleibt oft mehrere Jahre unverändert, deshalb nennen unsere Schutzteile einen Baujahr-Bereich statt eines einzelnen Jahres. Entscheidend ist diese Liste beim Produkt. Ein Fallstrick: KTM-, Husqvarna- und GasGas-Zweitakter ab 2024 haben TBI-Einspritzung, 2018–2023 dagegen TPI - TBI-Teile passen nicht an TPI.

Nein. 2024 haben KTM, Husqvarna und GasGas eine neue Konstruktionsgeneration eingeführt, bei den Zweitaktern mit TBI-Einspritzung statt TPI. Schutzplatten, Kühlerschutz, Krümmerschutz, TPS-Schutz und Lüfter-Kits für 2024–2027 sind deshalb eigene Produkte. Teile bis 2023 passen nicht an diese Modelle. Eine Ausnahme ist der Bremsscheibenschutz (vorn und hinten), dessen Baujahr-Bereich breit ist.

Das hängt vom Produkt ab. Kühlerschutz und Krümmerschutz teilen wir in 2017–2019 und 2020–2023 auf, weil sich 2020 Rahmen und Position der Kühler geändert haben. HDPE-Platten und Aluminiumplatten für Viertakter decken dagegen den ganzen Bereich 2017–2023 mit einem Produkt ab. Aluminiumplatten für Zweitakter gibt es getrennt bis 2019 (SP01) und ab 2020 (SP11). Der Baujahr-Bereich steht im Produkttitel und in der Liste passender Modelle.

2020 hat KTM die Rahmen der EXC neu konstruiert und die Kühler tiefer gesetzt, deshalb teilen wir Kühlerschutz und Krümmerschutz in 2017–2019 und 2020–2023 auf. 2024 bekamen die Zweitakter einen neuen Rahmen, einen neuen Heckrahmen und TBI-Einspritzung statt TPI. Husqvarna und GasGas nutzen dieselbe Plattform, deshalb gibt es für 2024–2027 einen kompletten Satz neuer Produkte. Prüfe vor dem Kauf das Modelljahr deines Motorrads.

TPI (Transfer Port Injection) spritzt den Kraftstoff in die Überströmkanäle des Zylinders ein, TBI (Throttle Body Injection) im Drosselklappengehäuse. KTM, Husqvarna und GasGas setzten TPI bei Enduro-Zweitaktern in den Jahren 2018–2023 ein und verwenden seit dem Modelljahr 2024 TBI. Für die Schutzteile bedeutet das eine neue Produktgeneration: TPS-Schutz, Kühlerschutz, Krümmerschutz und Lüfter-Kits für TPI passen nicht an TBI und umgekehrt. Welche Einspritzung für die Fahrt besser ist, bewerten wir nicht.

Am einfachsten geht es über das Modelljahr: Enduro-Zweitakter von KTM, Husqvarna und GasGas aus den Jahren 2018–2023 haben TPI, ab 2024 TBI. Wo die Einspritzung eine Rolle spielt, nennen wir im Titel oder in der Beschreibung des Produkts TPI oder TBI. Im Zweifel prüfe die Dokumentation des Motorrads.

Ja. Schutzplatten fertigen wir getrennt für Zweitakter und Viertakter, weil die Motoren verschieden sind. Krümmerschutz gibt es nur für Zweitakter, weil nur sie ein Resonanzrohr haben. Gemeinsam sind Produkte, deren Form nicht vom Motor abhängt: Kühlerschutz 2024–2027 und Lüfter-Kits nennen 2T und 4T im Titel.

Seit 2021 sind das Varianten desselben Enduro-Motorrads auf einer Plattform: KTM EXC, Husqvarna TE (Zweitakter) und FE (Viertakter) sowie GasGas EC. Sie unterscheiden sich unter anderem im Hinterbau: Die KTM hat das PDS-System, Husqvarna und GasGas haben einen Umlenkhebel. Die GasGas EC aus den Jahren 2018–2020 ist eine frühere, eigenständige Konstruktion und hat eigene Schutzteile.

Oft ja. KTM, Husqvarna und GasGas nutzen eine gemeinsame Plattform, deshalb nennen viele unserer Produkte alle drei Marken. Der Unterschied liegt im Hinterbau: Die KTM EXC hat keinen Umlenkhebel, Husqvarna und GasGas haben einen. Deshalb gibt es für Husqvarna 2017–2023, GasGas 2021–2023 und Zweitakter 2024–2026 Platten „mit Umlenkhebelschutz“. Für Viertakter 2024–2027 bieten wir eine Platte (SP18 und SP19) für alle drei Marken an. Die Liste passender Modelle steht beim Produkt.

Der Umlenkhebel (Prolink) ist der Hebel der Federung unter der Schwinge. Die Platte „mit Umlenkhebelschutz“ hat eine Verlängerung, die die Verbindung zwischen Schwinge und Umlenkhebel schützt und verhindert, dass das Motorrad an Hindernissen hängen bleibt. KTM EXC und XC-W haben ein PDS-Federbein ohne Umlenkung, deshalb reicht ihnen die normale Schutzplatte. Für Husqvarna und GasGas gibt es die Versionen „mit Umlenkhebelschutz“ (SP13, SP14 und ab 2024 für Zweitakter SP16). Für Viertakter 2024–2027 bieten wir eine Platte (SP18 und SP19) für KTM, Husqvarna und GasGas an, ohne separate Version „mit Umlenkhebelschutz“.

Sie passt, schützt aber den Umlenkhebel nicht. Die Platten SP12 (Zweitakter) und SP15 (Viertakter) bis 2023 nennen KTM, Husqvarna und GasGas in der Beschreibung. Fährst du mit einer Husqvarna oder GasGas in Felsen und über Baumstämme, wähle die Version „mit Umlenkhebelschutz“ (für Zweitakter 2024–2026 SP16).

Geh nicht davon aus. EXC und XC-W haben dasselbe Federbein ohne Umlenkung. Die Cross-Modelle KTM SX und Husqvarna TX haben eine Umlenkhebel-Anlenkung, deshalb gibt es für die Viertakter 250/350 eine eigene Platte (SP02 SX). Prüfe XC-Modelle separat: Beim Krümmerschutz PG02 steht zum Beispiel in der Beschreibung, dass er nicht an die KTM 250/300 XC 2019 passt. Entscheidend ist die Liste passender Modelle beim Produkt.

Teilweise ja. PG03 (Schutzplatte + Krümmerschutz) und RG07 (Kühlerschutz) sind dieselben Produkte für die GasGas EC 250/300 2T 2018–2020 und die Rieju MR2 250/300 2021–2025. PG03 passt nur an einen OEM-Krümmer ohne Beschriftung, RG07 passt nicht mit einem werkseitig montierten Lüfter. Die Rieju MR Pro 300i 2026 hat eigene Produkte: SP17, RG21 und PG18.

Nein. RR und Xtrainer sind verschiedene Konstruktionen. Die Platte SP06 ist für die RR und passt nicht an den Xtrainer, die Platte SP22 ist für den Xtrainer und passt nicht an die RR. Auch Kühlerschutz und Krümmerschutz gibt es in getrennten Versionen (für den Xtrainer RG14, RG22 und PG12).

Die Platte SP06 (HDPE 8 mm, mit Umlenkhebelschutz) passt an die Beta RR 2T 250/300 aus den Jahren 2013–2026. Den Kühlerschutz für die RR teilen wir in 2013–2019, 2020–2023 und 2024–2026 auf. Für den Xtrainer gibt es eigene Produkte.

Nicht immer. Für die EXC und TE 150 TBI (2024–2027) gibt es eine eigene Schutzplatte SP09 und einen eigenen Krümmerschutz PG16, für die 150 TPI aus den Jahren 2020–2023 den Krümmerschutz PG09. Wähle Produkte, in deren Beschreibung das Modell 150 steht.

PA11-/AlMg3-Aluminium mit 4 mm ist steif, korrosions- und abriebfest und behält seine Form. Polyethylen (HDPE) mit 6 oder 8 mm ist leichter, dämpft Schläge und federt zurück, statt Energie an den Motor weiterzugeben. HDPE-Platten mit 8 mm schneiden oder schweißen wir nie, wir erwärmen und biegen sie in einem Stück, so gibt es keine Schwachstellen.

Gebogen. Wir biegen 8-mm-Platten aus Polyethylen (HDPE) warm auf der Abkantpresse in einem Stück aus einer Platte, ohne Schweißen und ohne Einschnitte. Warum das wichtig ist: Beim Schweißen von Polyethylen geht an der Naht ursprüngliches Material verloren, die Naht ist daher schwächer als der Rest der Platte und anfälliger für Risse und Abplatzungen. Eine aus einem Stück gebogene Platte behält ihr gesamtes Material. Aluminium und Stahl schweißen wir per TIG.

Beginne mit den Teilen, die von unten und von der Seite getroffen werden: Schutzplatte und Kühlerschutz. Bei Zweitaktern kommen Krümmerschutz und TPS-Schutz dazu. Der Schutz der hinteren Bremsscheibe und stärkere Fußrasten sind der nächste Schritt. Alles wird nach Modell und Baujahr gewählt, weil sich die Schutzteile zwischen den Generationen unterscheiden.

Die Platte schützt Motor, Anlasser und Deckel, bei manchen Modellen auch den Rahmen. Die Version „mit Umlenkhebelschutz“ schützt zusätzlich die Verbindung zwischen Schwinge und Umlenkhebel. Ohne Platte enden Fahrten über Steine, Wurzeln und Baumstämme mit Schlägen gegen diese Teile. Zur Wahl stehen Aluminium 4 mm oder Polyethylen (HDPE) 6 oder 8 mm, je nach Modell.

In den meisten Fällen wählst du nicht selbst. Die Stärke hängt vom Modell ab: Ältere Modelle haben HDPE 6 mm, neuere 8 mm, und ältere wechseln mit der Zeit zur dickeren Version. Die Stärke steht im Produktnamen.

Alle unsere Schutzplatten haben eine Schlammablauföffnung am tiefsten Punkt und oben einen Vorsprung, der verhindert, dass Schlamm und Steine zwischen Motor und Platte gelangen. Die Form jedes Schutzes ist so gewählt, dass sich kein Schlamm und keine Steine ansammeln.

Eine richtig montierte Platte, ob aus Aluminium oder HDPE, macht keine Geräusche. Geräusche entstehen, wenn Schrauben oder Halter sich lösen. Ziehe sie deshalb laut Anleitung fest und verwende das komplette Befestigungsset aus dem Kit. Polyethylen dämpft zusätzlich Stöße.

Die Platte schützt die Unterseite des Motors. Die Kühler sitzen an den Seiten des Motorrads, die Platte verdeckt sie nicht.

Das hängt vom Gelände und vom Fahrstil ab. Unsere Platten entstehen aus dem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads, deshalb liegen sie eng an Rahmen und Motor an, und im Lieferumfang sind alle Schrauben und Halter. Für Fahrten in Felsen, Wurzeln und über Baumstämme eignet sich eine Platte aus Aluminium 4 mm oder Polyethylen (HDPE) 6 oder 8 mm, passend zum eigenen Modell.

Der Krümmerschutz lässt sich mit einer Motorplatte kombinieren - unserer aus Aluminium oder HDPE oder einer Kunststoffplatte (KTM Six Days, OEM, Acerbis) - und mit einem Carbon-Schutz. Bei TBI-Modellen von 2024 bis 2027 müssen in Platten anderer Hersteller jedoch Löcher gebohrt und in Originalplatten größere Aussparungen gemacht werden (siehe die Beschreibungen von PG10 und PG15). Jeder Schutz passt nur an das gerade, unbeschädigte Resonanzrohr, für das er gefertigt ist: OEM, FMF, OXA oder Fresco.

Das Resonanzrohr ist der breite Teil des Auspuffs eines Zweitakters unter dem Motor und kann durch Steine oder Baumstämme eingedellt werden. Der Schutz aus Edelstahlstab (Stahl 304, meist 8 mm, bei verstärkten Versionen 10 mm) oder aus Aluminium 4 mm schützt es vor Dellen. Die Form des Schutzes ist so gewählt, dass sich kein Schlamm und keine Steine ansammeln, und Auspuff und Motorunterseite lassen sich leicht reinigen.

Nein. Der Schutz passt nur an das Resonanzrohr, für das er gefertigt ist. Es gibt eigene Schutzteile für das OEM-Rohr (neu, ungebogen), FMF (Gnarly und Fatty), OXA und Fresco. Der Schutz für OEM passt nicht an FMF, DEP oder Fresco und umgekehrt. Jeder Hersteller konstruiert sein Resonanzrohr anders, und auch das Originalrohr hat sich mit den neuen Motorradgenerationen 2020 und 2024 verändert; die Schutzteile sind daher nicht austauschbar. Wähle ein Produkt, in dessen Titel oder Beschreibung der eigene Auspuff steht.

Die Schutzteile sind auf ein neues, unverbogenes Resonanzrohr abgestimmt. Ist das Rohr eingedellt oder verzogen, sitzt der Schutz unter Umständen nicht richtig.

Die X-Version ist gegenüber der Standardversion vergrößert oder verstärkt, je nach Schutz. Die X-Versionen der Schutzteile aus Stab sind vergrößert: PG07 X für die Beta RR hat zum Beispiel vier Befestigungspunkte statt drei, PG10 X für KTM, Husqvarna und GasGas 2024–2027 fünf statt vier. PG05 X (Schutzplatte und Krümmerschutz) ist durch eine zusätzliche Spinne aus Edelstahl verstärkt. Die HX-Version ergänzt das um den Umlenkhebelschutz für Husqvarna und GasGas.

Mit unserer Platte montierst du den Krümmerschutz ohne Umbau. In den Beschreibungen von PG07 und PG12 (Beta RR und Xtrainer) steht, dass in einer Platte eines anderen Herstellers zwei Löcher für die unteren Befestigungsschrauben gebohrt werden müssen.

Mit unseren Motorplatten montierst du den Krümmerschutz PG10, PG15 oder PG16 ohne Umbau. In den Beschreibungen dieser Schutzteile steht, dass in einer Platte eines anderen Herstellers (Acerbis, AXP, Crosspro) zwei Löcher für die unteren Befestigungsschrauben gebohrt und in einer Originalplatte von KTM, Husqvarna oder GasGas größere Aussparungen gemacht werden müssen.

Ja. Für KTM 250/300 TBI 2024–2027 gibt es ein Set: Kühlerschutz (RG17 F), Krümmerschutz (PG10) und Schutzplatte (SP04). Für die GasGas EC 2018–2020 und die Rieju MR2 2021–2025 ist PG03 ein gemeinsamer Schutz für Motor und Krümmer.

Der Schutz aus 4 mm Aluminium schützt die Kühler vor Verbiegen und vor seitlichen Stößen, der vollständige RG17 auch von vorn. Kühler lassen sich verhältnismäßig leicht verbiegen oder beschädigen. Wenn du in Steinen fährst und gelegentlich stürzt, ist ein Kühlerschutz unverzichtbar.

RG17 ist ein Schutz mit Gitter an der Front und schützt die Kühler vorn und seitlich. RG18 ist ein offener Rahmen aus Stäben und schützt die Kühler seitlich. RG03 sind äußere Verstärkungen, die ohne Ablassen der Kühlflüssigkeit montiert werden. RG15 ist gefrästes Aluminium mit vergrößerten Befestigungsaufnahmen und einer großen Öffnung für den Schlammablauf und passt mit montiertem Lüfter. RG17 und RG18 gibt es ohne Lüfter und mit Lüfter (F).

Prüfe, ob zwischen den Kühlern ein Lüfter montiert ist. Mit werkseitigem OEM-Lüfter wählst du die Version mit dem Buchstaben F (zum Beispiel RG17 F, RG18 F). Bei der Version F setzt du den Serienlüfter auf die Halterung aus dem Satz um. Ohne Lüfter wählst du die Version ohne F. Der Kühlerschutz RG07 (Rieju MR2, GasGas EC 2018–2020) passt nicht mit werkseitigem Lüfter, der Kühlerschutz RG22 für den Xtrainer passt.

Nein. Die Schutzteile werden an den Serienpunkten montiert - ohne Bohren, Biegen oder Schweißen. Alle Schrauben, Scheiben, Muttern, Distanzstücke und Halter liegen bei, du musst nichts extra besorgen. Montageanleitungen gibt es als PDF auf der Seite.

RG17, RG18 und die älteren RG09, RG10: ja. Die Kühlflüssigkeit wird abgelassen, Sitzbank, seitliche Kunststoffteile und Kühler werden abgebaut, danach wird alles mit dem Schutz wieder montiert. RG03 wird ohne Ablassen der Kühlflüssigkeit montiert. Montageanleitungen mit Zeichnungen gibt es bei den Produkten.

Nein. Modellspezifische Kits haben ein Kabel mit dem Originalstecker des Motorrads, es wird nichts durchtrennt. Das Universal-Kit bringt eigenen Thermoschalter, Sicherung und Kabelbaum mit, der Lüfter schaltet selbst ein. Beim Universal-Kit nur prüfen, ob zwischen Kühler und Tank etwa 7 cm Platz bleiben.

Steht dein Modell in der Liste, wähle das modellspezifische Kit. Es enthält einen SPAL-Lüfter, eine Kühlerhalterung, ein Kabel mit dem Originalstecker des Motorrads, ein Relais sowie Schrauben und Nieten, und die Montage erfordert kein Schneiden von Schläuchen oder Kabelbäumen. Das Universal-Kit passt für Modelle ohne eigenes Kit: Es bringt einen eigenen Thermoschalter, eine Sicherung und Kabelbaum mit, und der Lüfter schaltet automatisch ein. Das Motorrad muss flüssigkeitsgekühlt sein, und zwischen Kühler und Tank sind etwa 7 cm Platz nötig.

Nein. Das Kit für 2017–2023 (Zweitakter TPI und Viertakter) und das Kit für 2024–2027 (TBI 2T und 4T) sind zwei verschiedene Produkte. In der Beschreibung des TBI-Kits steht, dass es nicht an TPI passt. Beide haben ein Kabel mit dem Original-KTM-Stecker, sodass der Kabelbaum nicht geschnitten wird.

Das Universal-Kit hat einen Thermoschalter und schaltet den Lüfter automatisch ein, sobald die eingestellte Temperatur der Kühlflüssigkeit überschritten wird. Die modellspezifischen Kits werden an den Originalstecker des Motorrads angeschlossen.

Nicht unbedingt. Der Lüfter läuft nicht dauernd: Beim Universal-Kit schaltet ihn ein Thermoschalter ein, sobald die eingestellte Temperatur der Kühlflüssigkeit überschritten wird, bei modellspezifischen Kits schaltet ihn das Motorrad über den Originalstecker ein. Bei kaltem Motor steht der Lüfter still, das ist richtig so. Läuft er bei heißem Motor nicht an, prüfe der Reihe nach: ob der Stecker ganz eingesteckt ist, ob das Relais aus dem Kit richtig sitzt und ob das Kit zu deinem Modelljahr und deiner Einspritzung (TPI oder TBI) passt.

Für das Lüfter-Kit mit Relais für KTM und Husqvarna 2017–2018 (TPI 2T und 4T) gibt es ein Montagevideo und eine PDF-Anleitung. Du findest sie unter Anleitungen. Anleitungen für weitere Kits ergänzen wir nach und nach.

Ja. Für KTM, Husqvarna und GasGas 2024–2027 gibt es Kühlerschutz zusammen mit Lüfter in den Versionen „Fan set“ (RG17 und RG18). Ähnliche Sets gibt es auch für ältere Baujahre und für die Beta. Kühlerschutz und Lüfter lassen sich auch einzeln kaufen.

Modellspezifische Kits gibt es für KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, Husaberg und Yamaha. Das Universal-Kit passt an KTM, Husqvarna, Beta, Sherco, Rieju, Yamaha, Honda und Kawasaki, sofern das Motorrad flüssigkeitsgekühlt ist.

Der TPS ist der Drosselklappensensor bei Zweitaktern mit TPI- und TBI-Einspritzung. Ein beschädigter Sensor kann den Motorlauf beeinträchtigen. Unser Schutz aus verstärktem Aluminium schützt ihn bei Stürzen vor Schlägen und passt an die Zweitakter 250/300 von KTM, Husqvarna und GasGas.

Nein. TPS passt an Zweitakter mit TPI-Einspritzung (KTM und Husqvarna 2018–2023, GasGas 2021–2023), TPS2 an Zweitakter mit TBI-Einspritzung (KTM, Husqvarna und GasGas 2024–2026).

Der Schutz deckt die hintere Bremsscheibe auf der Seite ab, auf der Steine, Äste und Baumstämme treffen, und bewahrt sie vor Beschädigung. Er wird mit großen Schrauben montiert, die Befestigungsteile liegen bei.

Ja. DG02 deckt die KTM EXC 2T und 4T von 2003 bis 2026 ab, die Husqvarna TC, FC, TE und FE aus den Jahren 2014–2016 und 2025–2026, die Husaberg TE 2009–2014 sowie Sherco Enduro 2014–2019. Für Sherco 2020–2024 gibt es DG06.

FP01 sind Fußrasten aus Edelstahl für KTM, Husqvarna und GasGas 2024–2026 (Zweitakter TBI und Viertakter). Sie sind hinten um 5 mm und um 7 mm nach unten abgesenkt, haben eine vergrößerte Auflagefläche und lassen Schlamm und Erde ablaufen.

In Kattowitz, komplett bei uns: 3D-Scan des jeweiligen Motorrads, CNC-Schnitt, Biegen, TIG-Schweißen. Das machen wir seit 10 Jahren, und jedes neue Modell fahren Rennfahrer, bevor es in den Verkauf geht. Nichts wird fertig zugekauft und umetikettiert.

Nein. Du kannst als Gast kaufen - E-Mail und Lieferadresse genügen. Ein Konto legst du nur an, wenn du Bestellhistorie, Garage und Favoriten an einem Ort haben willst; als Gast bekommst du die Bestätigungen per E-Mail.

An der Kasse siehst du die für deine Bestellung verfügbaren Zahlungsarten: Przelewy24 (BLIK, Online-Überweisung, Karte), PayPal, Karte oder Revolut Pay, klassische Überweisung und bei Lieferung in Polen auch Nachnahme oder Zahlung bei Abholung in Katowice.

Wir versenden mit DPD. Das Paket geht innerhalb von 1–3 Werktagen raus: bei Vorauszahlung ab Zahlungseingang, bei Zahlung per Nachnahme und per Überweisung mit 14 Tagen Zahlungsziel ab der Bestellung. Die Kosten hängen von Land und Option ab - du siehst sie bei der Versandauswahl, bevor du zahlst; Selbstabholung in Kattowitz ist kostenlos. Richtwerte für den Transport: Polen 1–4 Werktage, die meisten EU-Länder 3–5, Großbritannien 7–8; die genaue Dauer für dein Land zeigt die Kasse.

Ja. Wir versenden nach Polen, in fast alle Länder der Europäischen Union, nach Großbritannien und in ausgewählte Länder außerhalb Europas. Kosten und Lieferzeit für dein Land siehst du an der Kasse, bevor du bezahlst.

Du hast 14 Tage Zeit, ohne Angabe von Gründen vom Vertrag zurückzutreten. Zuerst sendest du die Erklärung: über das Online-Formular oder per E-Mail an contact@artafon.com. Danach sendest du das Produkt innerhalb von 14 Tagen nach der Erklärung zurück. Die Kosten der Rücksendung trägt der Käufer. Das Geld erstatten wir auf demselben Weg, auf dem bezahlt wurde, spätestens 14 Tage nach Erhalt der Erklärung, und wir können die Erstattung zurückhalten, bis wir das Produkt oder den Nachweis seiner Rücksendung erhalten.

Ja. Der Shop bedient Privatkunden und Geschäftskunden: Servicebetriebe und Händler, die zu Großhandelspreisen kaufen. Geschäftskunden mit freigeschaltetem Konto sehen Nettopreise.

Ja. An der Kasse wählst du „Rechnung“ und gibst Firmenname und USt-IdNr. an - die Rechnung stellen wir auf diese Daten aus. Firmen, die regelmäßig kaufen, können ein Händlerkonto mit Großhandelspreisen nutzen.