Motorschutz

Motorschutz für Enduro-Motorräder

Der Unterfahrschutz schützt Motor, Anlasser und Motordeckel. Die Motorschutzplatten mit Umlenkhebelschutz SP06, SP13, SP14, SP16 und SP17 sowie die Platte SP20 schützen auch den Umlenkhebel und verhindern, dass das Motorrad am Umlenkhebel auf Hindernissen hängen bleibt. SP22 für die Beta Xtrainer schützt zusätzlich den Rahmen. Die Motor- und Krümmerschutzplatten PG02, PG03, PG05 und PG17 verbinden Motorschutz und Krümmerschutz in einem Teil aus 4 mm Aluminium, und PG05 H, PG05 HX und PG17 H haben zusätzlich eine 6-mm-HDPE-Schicht mit Umlenkhebelschutz.

Unseren Motorschutz fertigen wir aus Aluminium oder aus HDPE. SP01, SP02, SP02 SX, SP03, SP04, SP05, SP07, SP09, SP10, SP11, SP18, SP19 und SP22 bestehen aus 4 mm Aluminium PA11/AlMg3. SP12, SP13, SP14 und SP15 bestehen aus 6 mm HDPE, SP06, SP08, SP16 und SP17 aus 8 mm HDPE, einem Polyethylen, das leichter als Aluminium ist und Schläge gegen harte Hindernisse dämpft. HDPE-Platten schneiden wir nie ein, wir erwärmen und biegen sie.

SP06, SP08, SP13, SP14, SP15, SP16, SP17 und SP20 haben ein Schlammablassloch und oben eine Lasche, die Schlamm und Steine aus dem Raum zwischen Motor und Schutz fernhält. Das Befestigungsmaterial liegt bei: Schrauben und, je nach Modell, Unterlegscheiben, Halter und eine Auflage an der Stelle, an der der Dämpfer den Schutz berührt.

Passend nach Marke und Baujahr

• KTM: 250/300 2T 2008-2026, 150 2T 2024-2026, 250/350 4T 2012-2026, 450/500 4T 2017-2026
• Husqvarna: 250/300 2T 2012-2026, 150 2T 2024-2026, 250/350 4T 2012-2026, 450/500 4T 2017-2026
• GasGas: EC 250/300 2T 2018-2020, 250/300 2T, 250/350 4T und 450/500 4T 2021-2026
• Beta: RR 250/300 2T 2013-2026, Xtrainer 250/300 2T 2015-2026
• Rieju: MR2 250/300 2021-2025, MR Pro 300i Modelljahr 2026
• BMW: F 800 GS 2024-2026

Jedes Schutzteil entsteht aus einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads und wird auf CNC-Maschinen in Kattowitz gefertigt. Die Montage erfolgt ohne Bohren.