Motorschutz mit Umlenkhebelschutz

Motorschutz mit Umlenkhebelschutz für Husqvarna, GasGas, Beta und Rieju

Der Umlenkhebel (Prolink) ist das Hebelsystem der Hinterradfederung und liegt tief unter dem Motorrad. Im Gelände kann das Motorrad mit dem Umlenkhebel an einem Baumstamm oder Stein hängen bleiben. Die Motorschutzplatte mit Umlenkhebelschutz bedeckt von unten Motorgehäuse, Deckel und Anlasser und zusätzlich den Umlenkhebel, sodass das Motorrad seltener am Verbindungsstück des Umlenkhebels hängen bleibt.

SP13 (Zweitakter) und SP14 (Viertakter) bestehen aus 6 mm HDPE und passen zu Husqvarna und GasGas. SP06, SP16 und SP17 bestehen aus 8 mm HDPE: SP06 passt zur Beta RR, SP16 zu Husqvarna und GasGas mit TBI-Einspritzung und SP17 zur Rieju MR Pro 300i. Motor- und Krümmerschutz in einem Teil, PG05 H, PG05 HX und PG17 H, bestehen aus 4 mm Aluminium mit einer zusätzlichen 6-mm-HDPE-Schicht, die den Umlenkhebel schützt; PG05 HX hat außerdem eine Spinne aus 10-mm-Edelstahlstab.

HDPE ist leichter als Aluminium und dämpft Schläge: SP14 mit Umlenkhebelschutz wiegt 0,87 kg, der Aluminium-SP02 ohne Umlenkhebelschutz 1,01 kg. PG05 H, PG05 HX und PG17 H passen nur zu einer neuen, nicht verbogenen OEM-Auspuffbirne, nicht zu FMF, DEP und Fresco. Die übrigen Motorschutzplatten ohne Umlenkhebelschutz, auch für die KTM EXC, sind in der Kategorie Motorschutz zu finden.

Passend nach Marke und Baujahr

• Husqvarna: 250/300 2T 2017-2027, 250/350 4T 2017-2023
• Beta: RR 250/300 2T 2013-2026
• GasGas: 250/300 2T 2021-2027, 250/350 4T 2021-2023
• Rieju: MR Pro 300i Modelljahr 2026

Jedes Schutzteil entsteht aus einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads und wird auf CNC-Maschinen in Kattowitz gefertigt. Die Montage erfolgt ohne Bohren.