Motor- und Umlenkhebelschutz Husqvarna, GasGas 250/300 17-23

• Husqvarna TE 250 und TE 300: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 und EC 300: 2021, 2022, 2023

Ab 2024 haben die Zweitakter einen neuen Rahmen und TBI-Einspritzung statt TPI, deshalb passt diese Platte nicht zu ihnen. Für Husqvarna und GasGas der Jahre 2024–2027 gibt es die SP16 (HDPE 8 mm mit Umlenkhebelschutz). Für KTM EXC der Jahre 2017–2023 sowie für Husqvarna und GasGas ohne Umlenkhebelschutz gibt es die SP12 (0,71 kg gegenüber 0,87 kg bei dieser Platte).

Die Platte deckt die Motorgehäuse, den Anlasser sowie die Kupplungs- und Zünddeckel von unten ab. Ohne Schutz fangen diese Teile die Schläge auf Steinen, Wurzeln und Baumstämmen ab, dazu Steine, die das Vorderrad und vorausfahrende Motorräder hochschleudern. Ein gerissenes Gehäuse oder ein gerissener Deckel bedeutet Ölverlust und im Gelände meist das Ende der Fahrt, und für den Wechsel eines Motorgehäuses muss der Motor zerlegt werden.

Der Umlenkhebelschutz (Prolink) schützt den Umlenkhebel vor Schlägen, und das Motorrad bleibt mit dem Umlenkhebel nicht an Baumstämmen und Steinen hängen und setzt auch nicht darauf auf. Die glatte Unterseite der Platte rutscht über Baumstämme und Felskanten. Am tiefsten Punkt befindet sich eine Öffnung, durch die der Schlamm abfließt, und eine Nase oben hält Schlamm und Steine auf, bevor sie in den Spalt zwischen Motor und Platte gelangen.

HDPE ist hochdichtes Polyethylen, ein schlag- und abriebfester Kunststoff, aus dem man auch Schutzhelme fertigt. Das bringt im Gelände:

• Weniger Gewicht. Diese Platte wiegt mit dem Umlenkhebelschutz 0,87 kg, fast so viel wie die SP11 aus Aluminium (0,86 kg), die den Umlenkhebel nicht schützt.
• Federt zurück. Bei einem Schlag gibt die Platte nach, nimmt die Energie auf und kehrt in ihre Form zurück.
• Leiser und ohne Vibrationen. Der Kunststoff dämpft Steinschläge und überträgt keine Vibrationen.
• Auch im Winter. HDPE wird bei Frost nicht spröde.

Auf scharfen Felsen bekommt der Kunststoff mit der Zeit Kratzer und Furchen. Das sind Arbeitsspuren, die Platte schützt weiter.

Im Lieferumfang sind Halter, Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben. Sie schrauben die Platte an vier Punkten am Rahmen fest, ohne Bohren und ohne Umbauten am Motorrad, sodass bei einem Schlag die Kraft in den Rahmen geht und nicht über die Schrauben in die Motorgehäuse. Die SP13 passt zusammen mit Kupplungsdeckel- und Zünddeckelschutz sowie mit diesen Krümmerschutzen: PG01 (Serienauspuff, OEM), PG20 (OXA) und PG22 (Fresco) für die Modelljahre 2017–2019 sowie PG06 (OEM), PG08 (FMF) und PG19 (OXA) für 2020–2023.

Jede Platte konstruieren wir nach einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads und fertigen sie auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.