Motorschutz KTM EXC, Husqvarna, GasGas 250/300 2017-2023 – HDPE

• KTM 250 EXC und 300 EXC: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna TE 250 und TE 300: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 und EC 300: 2021, 2022, 2023

Ab 2024 haben die Zweitakter einen neuen Rahmen und TBI-Einspritzung statt TPI, deshalb passt diese Platte nicht zu ihnen: Wählen Sie die SP08 (HDPE 8 mm) oder die SP04 (Aluminium). Für Husqvarna und GasGas der Jahre 2017–2023 gibt es außerdem die SP13, dieselbe Platte mit Umlenkhebelschutz. Wenn Sie Aluminium bevorzugen, gibt es für 2017–2019 die SP01 und für 2020–2023 die SP11.

Die Platte deckt die Motorgehäuse, den Anlasser sowie die Kupplungs- und Zünddeckel von unten ab. Ohne Schutz fangen diese Teile die Schläge auf Steinen, Wurzeln und Baumstämmen ab, dazu Steine, die das Vorderrad und vorausfahrende Motorräder hochschleudern. Ein gerissenes Gehäuse oder ein gerissener Deckel bedeutet Ölverlust und im Gelände meist das Ende der Fahrt, und für den Wechsel eines Motorgehäuses muss der Motor zerlegt werden.

HDPE hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten, deshalb rutscht die glatte Unterseite der Platte über Baumstämme und Felskanten.

HDPE ist hochdichtes Polyethylen, ein schlag- und abriebfester Kunststoff, aus dem man auch Schutzhelme fertigt. Das bringt im Gelände:

• Weniger Gewicht. Diese Platte wiegt 0,71 kg, die SP11 aus Aluminium für dieselben Motorräder der Jahre 2020–2023 wiegt 0,86 kg und die SP01 der Jahre 2017–2019 0,98 kg.
• Federt zurück. Bei einem Schlag gibt die Platte nach, nimmt die Energie auf und kehrt in ihre Form zurück.
• Leiser und ohne Vibrationen. Der Kunststoff dämpft Steinschläge und überträgt keine Vibrationen.
• Auch im Winter. HDPE wird bei Frost nicht spröde.

Auf scharfen Felsen bekommt der Kunststoff mit der Zeit Kratzer und Furchen. Das sind Arbeitsspuren, die Platte schützt weiter.

Im Lieferumfang sind Halter, Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben. Sie schrauben die Platte an vier werkseitigen Punkten am Rahmen fest, ohne Bohren und ohne Umbauten am Motorrad, sodass bei einem Schlag die Kraft in den Rahmen geht und nicht über die Schrauben in die Motorgehäuse. Die SP12 passt zusammen mit Kupplungsdeckel- und Zünddeckelschutz sowie mit diesen Krümmerschutzen: PG01 (Serienauspuff, OEM), PG20 (OXA) und PG22 (Fresco) für die Modelljahre 2017–2019 sowie PG06 (OEM), PG08 (FMF) und PG19 (OXA) für 2020–2023.

Jede Platte konstruieren wir nach einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads und fertigen sie auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.