Bremsscheibenschutz hinten KTM EXC 03-27, Husqvarna, Husaberg, Sherco

• KTM EXC 2T und 4T: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027
• Husqvarna TC, FC, TE, FE: 2014, 2015, 2016, 2025, 2026, 2027
• Husaberg TE 125/250/300: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
• Sherco 2T und 4T Enduro: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Für Sherco der Modelljahre 2020–2025 gibt es DG06. Für Husqvarna der Modelljahre 2017–2021 gibt es DG03, und für Husqvarna TE/FE ab 2022 mit Braktec-Bremsen DG04.

Die hintere Bremsscheibe sitzt tief, auf der Seite, von der Steine, Äste und Baumstämme kommen. Sie ist dünn und leicht, verbiegt sich daher bei einem Schlag, und eine verbogene Scheibe schleift an den Belägen, sodass die Bremse ungleichmäßig arbeitet. Die Flosse schirmt die Scheibe von dieser Seite ab und hält Äste und Schlamm fern, die sich in die Scheibe wickeln und die Beläge schneller abnutzen.

Wir biegen den Schutz aus 4 mm dickem Aluminium PA11 (AlMg3) und schweißen ihn im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir ihn. Manche Schutzteile auf dem Markt, vor allem chinesische, müssen vor der Montage geschliffen werden und werden mit kleinen M6-Schrauben befestigt. Einen Aluminiumschutz kann man nach einem harten Schlag in der Regel wieder geradebiegen.

Sie schrauben den Schutz mit drei M8-Schrauben am Bremssattelhalter fest, das Befestigungsmaterial liegt bei. Sie bohren nichts und verändern nichts am Motorrad.

Wir konstruieren jeden Schutz anhand eines 3D-Scans des jeweiligen Motorrads und fertigen ihn auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.