Osłona silnika, dyfuzora i kiwaczki Husqvarna, GasGas 250/300 20-23

• Husqvarna TE 250 i TE 300 2T: 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 i EC 300 2T: 2021, 2022, 2023

Osłona pasuje tylko do nowego, niepogiętego dyfuzora OEM, a do wydechów FMF, DEP i Fresco nie pasuje. Do KTM EXC z tych lat jest PG05 (2,30 kg), bez warstwy z osłoną kiwaczki. Wzmocniona wersja z pająkiem z pręta 10 mm to PG05 HX (3,40 kg).

Do aluminiowej osłony silnika i dyfuzora dokładamy warstwę z płyty HDPE 6 mm, która osłania kiwaczkę (prolink, kiwka). Dzięki niej motocykl nie zahacza i nie zawiesza się na przeszkodach. Warstwa waży 0,43 kg: PG05 H ma 2,73 kg wobec 2,30 kg standardowej PG05.

HDPE to polietylen wysokiej gęstości, odporny na uderzenia i ścieranie. Dobrze ślizga się po kłodach i skałach, ugina się przy uderzeniu i wraca do kształtu, a przy tym tłumi hałas i drgania.

Aluminiowa część zakrywa od spodu kartery silnika i dekle, a z przodu i z boku dyfuzor. Dyfuzor dwusuwa biegnie nisko pod silnikiem i jako pierwszy trafia w kamienie. Komora rozprężna odbija falę ciśnienia z powrotem do cylindra, a jej kształt jest dobrany do silnika, więc wgniecenie zmienia charakterystykę mocy.

Wewnętrzne wsporniki ustawiają osłonę w stałej odległości od dyfuzora, ramy i silnika. Osłona jest dopasowana do ich kształtu, nie gromadzi błota i kamieni, a duży otwór w najniższym punkcie odprowadza błoto.

Osłonę gniemy na prasie krawędziowej z blachy aluminiowej PA11 (AlMg3) o grubości 4 mm i spawamy obustronnie metodą TIG. Po spawaniu czyścimy i polerujemy. Stop z około 3% magnezu jest odporny na korozję nawet w słonej wodzie, sztywny i trzyma kształt.

Osłonę mocujesz w sześciu punktach: dwa stalowe uchwyty z tyłu, aluminiowy uchwyt na dwie śruby z przodu i dwie śruby w gniazdach ramy. Nie wiercisz ani nie przerabiasz motocykla. Każdą osłonę projektujemy ze skanu 3D konkretnego motocykla z fabrycznym wydechem i wycinamy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.