Osłona silnika KTM EXC-F, Husqvarna, GasGas 250/350 17-23 – HDPE

• KTM 250 EXC-F i 350 EXC-F: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna FE 250 i FE 350: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250F i EC 350F: 2021, 2022, 2023

Do Husqvarny i GasGasa jest też SP14, czyli płyta z HDPE 6 mm i osłoną kiwaczki. Aluminiowy odpowiednik SP15 to SP02 (1,01 kg). Od rocznika 2024 służy SP18 (aluminium).

Płyta zakrywa od spodu kartery silnika, rozrusznik oraz dekle sprzęgła i zapłonu. Bez osłony te części przyjmują uderzenia kamieni, korzeni i kłód oraz kamienie wyrzucane spod kół. Pęknięty karter albo dekiel to wyciek oleju i zwykle koniec jazdy, a wymiana karteru wymaga rozebrania silnika.

W najniższym punkcie jest otwór odpływowy błota, a wypust u góry zatrzymuje błoto i kamienie, zanim dostaną się w szczelinę między silnikiem a płytą.

HDPE to polietylen wysokiej gęstości, tworzywo odporne na uderzenia i ścieranie, z którego robi się też kaski ochronne. Co to daje w terenie:

• Mniejsza waga. SP15 waży 0,73 kg, a aluminiowa SP02 do tych samych motocykli 1,01 kg. Różnica to około 28%.
• Wraca do kształtu. Przy uderzeniu płyta ugina się, pochłania energię i odzyskuje swój kształt.
• Ciszej i bez drgań. Tworzywo tłumi uderzenia kamieni i nie przenosi drgań.
• Także zimą. HDPE nie kruszeje na mrozie.
• Poślizg po przeszkodach. HDPE ma niski współczynnik tarcia, więc gładki spód zsuwa się po kłodach i krawędziach skał, a motocykl rzadziej się na nich zawiesza.

Na ostrych skałach tworzywo z czasem zbiera rysy i bruzdy. To ślady pracy, płyta dalej chroni.

W zestawie są uchwyty, śruby mocujące i podkładki. Płytę przykręcasz do ramy w czterech punktach, bez wiercenia i przeróbek motocykla, więc przy uderzeniu siła idzie na ramę, a nie przez śruby na kartery. SP15 pasuje razem z osłonami dekli sprzęgła i zapłonu.

Każdą płytę projektujemy ze skanu 3D konkretnego motocykla i wycinamy na maszynach CNC w Katowicach. Każdy nowy model przed wejściem do sprzedaży testują profesjonaliści.