Wybierz motocykl, żeby sprawdzić dopasowanie
Osłona silnika Talaria Komodo 2025-2026 – aluminium 4mm
NowośćTalaria Komodo · 2025–2026
| Materiał | aluminium AlMg3 (PA11), 4 mm |
|---|---|
| Waga z mocowaniami | 1,2 kg |
| W zestawie | osłona, śruby montażowe |
| Chroni | silnik i przekładnia |
| Montaż | 4 punkty w oryginalnych gniazdach ramy, bez wiercenia, olej spuścisz bez zdejmowania osłony |
399 zł
Wysyłka w 1 dzień roboczyZamówienia do 11:00 wysyłamy w ten sam dzień roboczy
Dostawa od 16 zł · 14 dni na zwrot
Przelewy24 · PayPal · Visa · Mastercard · Revolut Pay
Produkcja PLOsłona silnika z aluminium AlMg3 (PA11) 4 mm do Talaria Komodo, pasuje do obu wersji: L3e i MX. Osłania od spodu, z przodu i z boków silnik i przekładnię, a wycięcie w dolnej części odsłania korek spustowy oleju, więc do okresowej wymiany oleju nie zdejmujesz osłony. Płyta pod silnik jest gięta na CNC, spawana podwójnym spawem TIG i mocowana w czterech oryginalnych gniazdach w ramie, bez wiercenia. Śruby montażowe są w zestawie.
| Marka | Model | Roczniki |
|---|---|---|
| Talaria | Komodo L3e | 2025, 2026 (wersja drogowa) |
| Talaria | Komodo MX | 2025, 2026 (wersja terenowa) |
Osłona pasuje do obu wersji Talaria Komodo: drogowej L3e i terenowej MX.
W Komodo silnik i przekładnia wiszą nisko pod ramą. Ta osłona podwozia osłania je od spodu, z przodu i z boków, więc uderzenia kamieni, korzeni i kłód przyjmuje płyta. Pęknięta obudowa przekładni to wyciek oleju i w terenie zwykle koniec jazdy.
Szczeliny z przodu, po bokach i z tyłu przepuszczają powietrze do silnika, który jest chłodzony powietrzem. Motocykl z osłoną stoi na stopce bocznej.
PA11 to polskie oznaczenie stopu AlMg3 (EN AW-5754), czyli aluminium z około 3% magnezu. Jest odporny na korozję nawet w słonej wodzie, dlatego buduje się z niego łodzie. Płytę gniemy na CNC i spawamy podwójnym spawem TIG, a ścianki gięte w kształt tacy usztywniają całość.
Osłony pod Komodo, które podają grubość blachy, mają zwykle 3 mm. W popularnych osłonach konkurencji często spotkasz też duże perforacje, które osłabiają sztywność płyty, oraz mocowanie do boków ramy, które przenosi obciążenia na śruby M6. Takie śruby się wyginają i mogą pękać.
Ta płyta ma blachę 4 mm, wąskie szczeliny zamiast dużych otworów i cztery punkty mocowania w oryginalnych gniazdach ramy. Śruby montażowe wkręcane od spodu i z przodu nie przenoszą dużych obciążeń: siły działają na osłonę, która wspiera się na ramie. Ścianki gięte w kształt tacy zwiększają sztywność płyty.
Śruby montażowe z zestawu wkręcasz w oryginalne gniazda w ramie motocykla, od spodu i z przodu, bez wiercenia, a montaż jest szybki i łatwy. Śruby nie przenoszą dużych obciążeń: siły działają na osłonę, która wspiera się na ramie.
W dolnej części osłony jest wycięcie, przez które masz dostęp do korka spustowego oleju w przekładni. Do okresowej wymiany oleju nie zdejmujesz więc osłony.
Dane techniczne
| Rodzaj | osłona silnika, płyta pod silnik (skid plate, bash plate) |
|---|---|
| Kod | SP26 |
| Pasuje do | Talaria Komodo, obie wersje: L3e i MX |
| Materiał | aluminium AlMg3 (PA11), 4 mm |
| Wykonanie | gięte CNC, spawane podwójnym spawem TIG |
| Waga z mocowaniami | 1,2 kg |
| Mocowanie | 4 punkty w oryginalnych gniazdach ramy, od spodu i z przodu, bez wiercenia |
| Chroni | silnik i przekładnia, od spodu, z przodu i z boków |
| Wymiana oleju | wycięcie na korek spustowy, bez zdejmowania osłony |
| W zestawie | osłona, śruby montażowe |
| Producent | ARTAFON, Polska |