Verstärkter Motor- und Krümmerschutz KTM EXC, Husqvarna, GasGas 250/300 2020-2023

• KTM 250 EXC TPI und 300 EXC TPI: 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna TE 250i und TE 300i: 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 250 und EC 300: 2021, 2022, 2023

Der Schutz passt nur auf eine neue, nicht eingedellte Serien-Auspuffbirne (OEM). Auspuffanlagen von FMF, DEP und Fresco haben eine andere Form der Birne. Für Husqvarna und GasGas mit Umlenkhebel gibt es den PG05 HX: derselbe verstärkte Schutz mit einer zusätzlichen Schicht aus 6 mm HDPE, die den Umlenkhebel abdeckt.

Der Schutz deckt von unten Motorgehäuse und Deckel ab, vorn und seitlich die Auspuffbirne, die beim Zweitakter tief unter dem Motor verläuft und als Erstes auf Steine trifft. Eine eingedellte Auspuffbirne verändert die Leistungscharakteristik des Motors. Ein gerissenes Motorgehäuse bedeutet Ölverlust, und für den Austausch muss der Motor zerlegt werden.

Innenliegende Streben halten den Schutz in gleichbleibendem Abstand zu Auspuffbirne, Rahmen und Motor, und die Form ist so angepasst, dass sich kein Schlamm und keine Steine ansammeln. Eine große Öffnung am tiefsten Punkt leitet den Schlamm ab.

Gegenüber dem Standard-PG05 (6 Befestigungspunkte, 2,30 kg) hat die X-Version zusätzlich eine Spinne aus 10-mm-Edelstahlstab. Sie hält den Schutz von oben an den drei am weitesten vorstehenden Punkten, wodurch der gesamte Schutz deutlich steifer ist als der Standard. Zusammen mit den Haltern hat der Schutz 9 Befestigungspunkte: 2 Stahlhalter hinten, ein Aluminiumhalter mit zwei Schrauben vorn, zwei Schrauben in den Rahmenaufnahmen und drei Punkte der Spinne.

Den Schutz kanten wir aus 4 mm dickem PA11-Aluminiumblech (AlMg3) und schweißen ihn beidseitig im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir ihn. Die Legierung mit etwa 3 % Magnesium ist selbst in Salzwasser korrosionsbeständig, steif und behält ihre Form.

Jeden Schutz konstruieren wir nach einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads mit Serienauspuff und schneiden ihn auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.