Motorschutz KTM EXC-F, Husqvarna, GasGas 450/500 2017-2023

• KTM 450 EXC-F und 500 EXC-F: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna FE 450 und FE 501: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas EC 450F und EC 500F: 2021, 2022, 2023

Für Motorräder ab Modelljahr 2024 (KTM EXC-F, Husqvarna FE, GasGas EC 450F und EC 500F) gibt es den SP19. Für die Viertakter 250/350 von 2017–2023 dient der SP02, aus 6 mm HDPE der SP15.

Die Platte deckt Motorgehäuse, Anlasser sowie Kupplungs- und Zünddeckel von unten ab. Ohne Schutz nehmen diese Teile die Schläge von Steinen, Wurzeln und Baumstämmen auf, außerdem Steine, die das Vorderrad hochschleudert. Ein gerissenes Gehäuse oder ein gerissener Deckel bedeutet Ölverlust und im Gelände meist das Ende der Fahrt, und für den Tausch eines Motorgehäuses muss der Motor zerlegt werden.

Das steife Blech verteilt den Schlag auf die ganze Platte und ihre Befestigungspunkte am Rahmen, sodass ein Stein das Gehäuse nicht punktuell trifft.

PA11 ist die polnische Bezeichnung für die Legierung AlMg3 (EN AW-5754), also Aluminium mit etwa 3 % Magnesium. Sie ist selbst in Salzwasser korrosionsbeständig, deshalb baut man Boote daraus. Wir biegen die Platte auf der Abkantpresse und schweißen sie beidseitig im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir sie.

Aluminium kommt mit scharfen Felskanten besser zurecht als Kunststoff, und ein 4-mm-Blech lässt unter dem Motor mehr Bodenfreiheit als eine dickere HDPE-Platte. Diese Platte wiegt 0,89 kg.

Im Lieferumfang sind Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben. Sie schrauben die Platte an vier Punkten am Rahmen fest, ohne Bohren und ohne Umbauten am Motorrad. Bei einem Schlag geht die Kraft daher in den Rahmen und nicht über die Schrauben in die Motorgehäuse. Der SP03 passt zusammen mit Kupplungs- und Zünddeckelschutz.

Jede Platte konstruieren wir nach einem 3D-Scan des jeweiligen Motorrads und fertigen sie auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.