Kühlerschutz KTM EXC, Husqvarna, GasGas 2020-2023 – RG09

• KTM EXC (Zweitakter und Viertakter): 2020, 2021, 2022, 2023
• Husqvarna (Zweitakter und Viertakter): 2020, 2021, 2022, 2023
• GasGas (Zweitakter und Viertakter): 2021, 2022, 2023

RG09 ist für Modelle ohne Lüfter. Wenn Ihr Motorrad einen werkseitigen OEM-Lüfter hat, wählen Sie RG09 F (Kühlerschutz mit Vollfront) oder RG10 F (offener Rahmen). Sie möchten einen Lüfter nachrüsten? RG09 Fan Set enthält den Kühlerschutz zusammen mit einem SPAL-Lüfter. Den offenen Rahmen ohne Front gibt es als RG10. Für die Modelljahre 2017–2019 gibt es RG01 und RG02, für 2024–2027 RG17 und RG18.

Ein Kühler am Enduro-Motorrad besteht aus einem dünnen Aluminiumkern mit Lamellen. Bei einem Sturz zur Seite wird der Kern verbogen oder verdreht, die Kanäle reißen und Kühlflüssigkeit läuft aus. Ohne Kühlflüssigkeit überhitzt der Motor schnell, deshalb bedeutet ein durchschlagener Kühler meist, dass Sie sich abschleppen lassen müssen. Neben Stürzen bekommen Kühler auch Steine ab, die von den Vorderleuten hochgeschleudert werden.

RG09 umschließt jeden Kühler vorn und seitlich. Die innenliegenden Stützen stemmen sich gegen den Rahmen des Motorrads und sind mit ihm verschraubt, deshalb geht die Kraft eines Aufpralls in den Rahmen. Bei der Vollfront nehmen Sie die serienmäßigen Kühlerverkleidungen ab. Wenn Sie die Kühlerverkleidungen lieber behalten und eine offene Front haben möchten, wählen Sie RG10 (0,77 kg).

Den Kühlerschutz biegen wir aus Aluminiumblech PA11 (AlMg3, EN AW-5754) mit 4 mm Dicke und schweißen ihn im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir ihn. Die Legierung enthält etwa 3 % Magnesium und wird im Bootsbau verwendet, weil sie selbst in Salzwasser korrosionsbeständig ist. Das 4-mm-Blech ist steif, behält seine Form und ist gut abriebfest. Der Satz wiegt 1,44 kg.

Im Lieferumfang sind Schutzteile für beide Kühler und das Befestigungsmaterial. Die serienmäßigen Kühlerverkleidungen werden abgenommen, weil die Front geschlossen ist. Gebohrt oder am Motorrad umgebaut werden muss nichts.

Wir konstruieren den Kühlerschutz anhand eines 3D-Scans des jeweiligen Motorrads und schneiden ihn auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.