Motor- und Krümmerschutz GasGas EC 250/300 18-20, Rieju MR2 21-25

• GasGas EC 250 und EC 300 2T: 2018, 2019, 2020
• Rieju MR2 250 und 300: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

Der Schutz passt nur zur serienmäßigen OEM-Auspuffbirne ohne Kennzeichnung. Er passt nicht zu FMF-Auspuffanlagen und nicht zur neueren OEM-Auspuffbirne mit TECHNIGAS-Kennzeichnung. Für die GasGas EC 250/300 der Modelljahre 2021–2023 gibt es den PG05 (6 Befestigungspunkte, 2,30 kg), für die Rieju MR Pro 300i, Modelljahr 2026, den Krümmerschutz PG18 und die Platte SP17.

Der Schutz deckt von unten die Motorgehäuse und Deckel ab, vorn und seitlich die Auspuffbirne, die beim Zweitakter tief unter dem Motor verläuft und Steine und Baumstämme als Erstes abbekommt. Die Auspuffbirne lenkt die Druckwelle zum Zylinder zurück, und ihre Form ist auf den Motor abgestimmt, daher verändert eine Delle die Leistungsabgabe. Zum Austauschen eines gerissenen Motorgehäuses muss der Motor zerlegt werden.

Innere Streben halten den Schutz in gleichbleibendem Abstand zu Auspuffbirne, Rahmen und Motor. Die Form ist so angepasst, dass sich im Schutz kein Schlamm und keine Steine sammeln, und eine große Öffnung an der tiefsten Stelle lässt den Schlamm ab.

Sie schrauben den Schutz an vier Punkten am Motorrad fest, zwei vorn und zwei hinten. Das gesamte Befestigungsmaterial gehört zum Lieferumfang.

Den Schutz biegen wir auf der Abkantpresse aus 4 mm dickem Aluminiumblech PA11 (AlMg3) und schweißen ihn beidseitig im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir ihn. Die Legierung mit etwa 3 % Magnesium ist auch in Salzwasser korrosionsbeständig, steif und behält ihre Form.

Bei der Montage bohren Sie nicht und nehmen keine Umbauten am Motorrad vor. Jeden Schutz entwerfen wir anhand eines 3D-Scans des jeweiligen Motorrads mit Serienauspuff und fertigen ihn auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.