Kühlerschutz + Lüfter-Kit KTM, Husqvarna, Husaberg 2008-2016

• KTM (Zweitakter und Viertakter): 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
• Husqvarna (Zweitakter): 2014, 2015, 2016
• Husaberg: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Das Set enthält einen Lüfter, deshalb rüsten Sie ihn an einem Motorrad ohne Lüfter nach. Den Kühlerschutz RG04 allein (0,95 kg), ohne Lüfter im Lieferumfang, können Sie separat kaufen, und den Lüfter mit Thermoschalter, ohne Kühlerschutz, finden Sie im Lüfter-Kit „Lüfter-Kit KTM EXC, Husqvarna, Husaberg 2008-2016“. Für die Modelljahre 2017–2019 gibt es RG02 Fan Set und RG01 Fan Set.

Ein Kühler am Enduro-Motorrad besteht aus einem dünnen Aluminiumkern mit Lamellen. Bei einem Sturz zur Seite wird der Kern verbogen oder verdreht, die Kanäle reißen und Kühlflüssigkeit läuft aus. Ohne Kühlflüssigkeit überhitzt der Motor schnell, deshalb bedeutet ein durchschlagener Kühler meist, dass Sie sich abschleppen lassen müssen. RG04 umfasst jeden Kühler seitlich mit einem Rahmen. Die Kühlerfront bleibt offen, die Luft strömt direkt auf den Kühlerkern, und der Kühlerschutz schränkt den Lenkeinschlag nicht ein.

Bei langsamer Fahrt in schwierigem Gelände strömt kaum Luft durch die Kühler, während der Motor mit höherer Drehzahl und viel schleifender Kupplung läuft. Die Kühlflüssigkeit kocht und entweicht über den Überlauf. Der Lüfter drückt auch dann Luft durch den Kühler, wenn Sie stehen oder im Schritttempo fahren. Er ersetzt kein intaktes Kühlsystem: Kühlflüssigkeit, Verschlusskappe und dichte Schläuche.

Den Kühlerschutz biegen wir aus Aluminiumblech PA11 (AlMg3, EN AW-5754) mit 4 mm Dicke und schweißen ihn im WIG-Verfahren. Nach dem Schweißen reinigen und polieren wir ihn. Die Legierung enthält etwa 3 % Magnesium und wird im Bootsbau verwendet, weil sie selbst in Salzwasser korrosionsbeständig ist. Das 4-mm-Blech ist steif, behält seine Form und ist gut abriebfest. Der gesamte Satz mit Lüfter wiegt 1,45 kg, davon entfallen auf den Kühlerschutz RG04 allein 0,95 kg.

Im Lieferumfang sind der Kühlerschutz RG04, ein SPAL-Lüfter mit originalem KTM-Stecker, ein Sensor/Schalter, eine Sicherung sowie Schrauben und Nieten. Es ist ein Satz für beide Kühler. Die serienmäßigen Kühlerverkleidungen bleiben an ihrem Platz. Gebohrt oder am Motorrad umgebaut werden muss nichts.

Wir konstruieren den Kühlerschutz anhand eines 3D-Scans des jeweiligen Motorrads und schneiden ihn auf CNC-Maschinen in Katowice (Polen). Jedes neue Modell testen Profis, bevor es in den Verkauf geht.